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Une nouvelle étude menée au Soroka University Medical Center en collaboration avec l’Université Ben Gourion du Néguev a examiné la relation entre l’hyperglycémie et la capacité de conduire. L’étude a récemment été publiée dans la revue Diabetes and Metabolism.

L’hyperglycémie est un taux élevé de glucose (sucre) dans le sang qui survient le plus souvent chez les personnes atteintes de diabète. Cette condition est causée par un excès d’insuline ou due à une activité trop intense ou à un manque de nourriture (glucides) par rapport à la quantité d’insuline dans le sang.

L’hyperglycémie aiguë est connue pour causer des troubles cognitifs et altérer les capacités sensorielles et la réponse motrice, et peut augmenter le risque d’un conducteur d’être impliqué dans un accident de voiture. Alors que toutes les études sur la conduite liée au diabète se sont concentrées sur le risque d’événements hypoglycémiques au volant, la recherche sur les effets de l’hyperglycémie aiguë sur les compétences en simulation de conduite n’a pas encore été étudiée.

L’équipe de recherche multi-systèmes du centre médical Soroka et de l’université Ben Gourion du Néguev comprenait le Dr Alon Haim, le professeur Eli Hershkovitz et le Dr Neta Leventhal de l’unité d’endocrinologie pédiatrique du centre Saban de Soroka, le Dr Rotem Shalev du Département de pédiatrie Dr et Dr Idit Liberty Le directeur de la clinique du diabète de Soroka, le Dr Shai Teiman, de l’hôpital pour enfants Safra de Tel Hashomer et Dana Riddle, le Dr Avinoam Borovsky et le Dr Israel Parmet du Département de génie industriel et de gestion à l’Université Ben Gourion du Néguev.

L’étude a inclus vingt-six conducteurs diabétiques à qui on a demandé de naviguer dans neuf scénarios dangereux dans un simulateur de conduite du Laboratoire d’évaluation de la performance humaine du Département de génie industriel et de gestion à deux reprises : lors d’une glycémie normale et d’une hyperglycémie aiguë (glycémie moyenne 321) , dans un design croisé équilibré.

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Pendant qu’ils conduisaient, les participants étaient connectés à un système de suivi oculaire. Pendant le test, les performances de conduite ont été surveillées en continu par un système de simulateur de conduite qui collecte plusieurs paramètres du véhicule (vitesse de conduite, angle de braquage, accélération) et d’autres paramètres liés à la conduite (position du véhicule et autres obstacles, vitesse d’autres entités) ainsi qu’un système de suivi oculaire portable Capable de surveiller les yeux du participant et de fournir la position du regard sur le monde virtuel.

L’objectif de l’étude était d’évaluer les effets de l’hyperglycémie aiguë sur les capacités des jeunes conducteurs atteints de diabète de type 1 à identifier et à répondre aux facteurs de risque liés à la conduite par rapport à une condition dans laquelle leur glycémie était normale. L’identification des facteurs de risque est l’une des compétences de conduite importantes pour une conduite sécuritaire.

Les résultats ont montré que les performances de conduite étaient considérablement altérées en cas d’hyperglycémie aiguë et que lorsque la glycémie était élevée, les performances de conduite étaient considérablement altérées. Par exemple, incapacité à maintenir la distance et moindre probabilité d’identifier les facteurs de risque.



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