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Le service de presse de Rakevet Israël a déclaré que la première locomotive électrique, sans voiture, est passée de Tel-Aviv à Jérusalem. Les trains avec des wagons et des passagers commenceront à fonctionner le long de cette ligne d’ici la fin de l’année, ont promis les cheminots.

La première ligne de chemin de fer électrifiée Jérusalem-Tel Aviv en Israël a été construite depuis 2005. Après de nombreux retards, la mise en service de la route devait avoir lieu il y a un an et demi. Il y a un an, la moitié de la branche reliant la capitale d’Israël à l’aéroport international Ben Gourion a commencé à fonctionner «en mode test». L’achèvement des travaux au second semestre, de l’aéroport à Tel-Aviv, avait été promis « dans quelques mois ». Le fait que les chemins de fer soient finalement électrifiés sur les 56 kilomètres, rapporte Rakevet Israël, est un grand succès historique.

«Ce voyage d’essai représente une réalisation importante dans la mise en œuvre du projet d’électrification ferroviaire national. Il a eu lieu après de nombreux efforts et des travaux intensifs», a déclaré le directeur général de la Compagnie des chemins de fer. Le conducteur de la locomotive électrique a également prononcé un discours enthousiaste: «C’est un grand honneur pour moi de participer au développement de Rakevet Israel, qui travaille jour et nuit pour le bien des citoyens du pays.»

Mais la bonne nouvelle est quelque peu éclipsées par la crainte des cheminots que les citoyens sauvages gâchent quelque chose ou se souffrent du non-respect des mesures de sécurité à proximité des sentiers électriques. Il nous est rappelé catégoriquement qu’il est impossible de grimper sur les supports d’une ligne électrique, de s’accrocher à des câbles pendants ou de se rapprocher d’endroits où les fils s’étincellent. Il est également interdit de lancer des quadricoptères, des ballons et cerf-volants à proximité de sentiers.

 

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