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Le chemin de fer à grande vitesse tant attendu reliant Jérusalem à Tel Aviv a accueilli ses premiers passagers samedi soir, plus d’une décennie plus tard que prévu.

Le premier train direct est parti de la gare Hahagana de Tel Aviv à 21h56, arrivant à la gare Yitzhak Navon de Jérusalem 34 minutes plus tard. Le premier train direct de Jérusalem est également parti à 21h56, arrivant à Tel Aviv à 22h28.

La liaison ferroviaire électrifiée de 57 km de long a été approuvée pour la première fois en juin 2001 par le Premier ministre Ariel Sharon et devait initialement ouvrir en 2008.

Un chemin de fer reliant Jérusalem à la ville de Jaffa a été construit pour la première fois à l’époque de l’Empire ottoman en 1892, 17 ans avant la fondation de Tel Aviv en 1909.

La ligne a ensuite été exploitée par les autorités britanniques et, à partir de 1949, par les chemins de fer israéliens.Le dernier train entre les deux plus grandes villes du pays a fonctionné en 2017.

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Depuis lors, les passagers qui voulaient voyager entre Jérusalem et Tel Aviv en train ont dû se déplacer à Beit Shemesh; un voyage qui a pris plus d’une heure et demie pour parcourir 50 kilomètres, avec un seul train par heure qui part de la gare périphérique de Malcha à Jérusalem.

En septembre 2018, le chemin de fer partiellement achevé de Jérusalem à Ben Gourion a été inauguré.
Depuis lors, les passagers qui choisissent de voyager en train entre les villes ont dû changer de train à l’aéroport, connaissant des pannes persistantes.

Les trains circulant dans les deux sens circuleront désormais toutes les 30 minutes du dimanche au jeudi et s’arrêteront à l’aéroport Ben Gourion en route vers sa destination finale. Les trains circuleront de 6 h 20 à 21 h 30 du lundi au vendredi et deux trains circuleront dans chaque sens le samedi soir. Un billet simple coûte 22 NIS.

Le projet, qui a nécessité la construction de neuf ponts et de cinq tunnels, devrait coûter 7 milliards de shekels, soit plus du double de son 2.8 milliards de shekels d’origine estimé.

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