Le fabricant d’armes américain Raytheon Company a révélé de nouveaux détails sur ses technologies de pointe conçues pour faire face aux systèmes aériens sans pilote ou à la menace des drones.

Selon la compagnie, il existe plus d’un moyen d’abattre un avion télécommandé. Raytheon propose des défenses adaptées à la mission et aux menaces spécifiques des drones.

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Les drones quadricoptères bon marché et performants signifient que tout le monde, des contrôleurs aériens civils aux commandants militaires de première ligne, ont besoin de technologies nouvelles et spécialisées pour faire face à cette menace.

« C’est très rapide du point de vue technologique », a déclaré Todd Probert, vice-président de Raytheon, qui supervise le travail de la société dans les domaines de l’espace, du renseignement et du commandement et contrôle. «Une grande partie de l’environnement réagit à cela. Ils ont besoin de quelqu’un pour trouver une solution à leur problème.  »

Parfois, la réponse aux drones hostiles est aussi simple que de savoir qu’ils sont présents, et parfois c’est complexe, comme une contre-attaque coordonnée avec des lasers, des ondes radio, des petits drones et même des missiles. Tout dépend de qui répond et de ce qu’il protège.

Le site Internet de la société indique que lorsque les avions drones bourdonnent dans les stades, les autorités doivent agir rapidement pour évaluer et contrer la menace sans mettre en danger la foule. Cela commence par les radars et les capteurs électro-optiques capables de détecter les objets lents qui volent bas, même dans le désordre d’un environnement urbain.

« Pouvoir détecter ceux qui sont aussi loin que possible, le plus rapidement possible et avec le plus de détails possible, est d’une importance primordiale », a déclaré Cliff Johnson, directeur du développement commercial des radars tactiques chez Raytheon.

Avec un bon radar anti-drones, les autorités peuvent gagner du temps et suivre même le modèle de vol de drones le plus compliqué. Mais cela nous laisse avec la question de savoir comment y faire face.

Dans un stade, où il faut abattre un drone ou le frapper avec ce que les officiers militaires appellent un « effecteur cinétique » est tout simplement trop risqué; Vous ne voulez pas envoyer des éclats d’obus voler aux stands, et même un drone léger tombant à terre pouvant blesser les gens.

« Vous voulez un de ces effecteurs non cinétiques qui le fera descendre en un seul morceau sur la Terre, ou le rendra confus pour exploser, et pas seulement pour le faire exploser », a déclaré Johnson.

Dans ces cas, les autorités peuvent tirer parti de la dépendance des drones vis-à-vis des fréquences radio. L’interférence du signal GPS ou Wi-Fi d’un avion sans pilote peut le confondre et activer un mécanisme qui l’oblige à atterrir ou à se retirer.

En ce qui concerne les aéroports, leurs radars sont très efficaces pour rechercher des avions. Mais les avions et les drones ne sont pas les mêmes.

Bien que vous ne puissiez pas battre un radar traditionnel du contrôle du trafic aérien pour suivre un avion de passagers à plusieurs kilomètres de distance, le problème est que les drones causent plus de problèmes – ceux classés par le Département de la Défense des États-Unis. en classe 1 et en classe 2, ils volent en dessous de 3 500 pieds. C’est beaucoup moins que ce à quoi les radars de contrôle de la circulation aérienne ont normalement l’air.

«Un système aérien sans pilote de classe 1 ou de classe 2 qui vole très bas? Ces radars ont l’air si loin qu’ils ne verront même pas le drone s’approcher de l’aérodrome », a déclaré Johnson.

Au lieu de cela, a-t-il déclaré, ce dont les aéroports ont besoin, c’est d’un radar avec un faible coup d’œil et un taux de rafraîchissement rapide. Bien que quelques secondes entre les signaux clignotants ne posent pas de problème lorsque de grands avions commerciaux sont surveillés sur une trajectoire planifiée, il est également difficile de suivre les schémas de vol très imprévisibles des drones.

« Même un petit UAS pourrait bouger beaucoup en cinq secondes », a déclaré Johnson.

Dans le cas des contrôleurs aériens, la réponse peut se terminer par la détection. Une fois qu’un système a marqué un avion télécommandé dans une zone réglementée – par exemple un club amateur volant à moins de cinq miles (4,8 km) d’un aéroport – il peut ne pas être nécessaire de faire plus que de s’assurer qu’il ne va pas plus loin.

« La FAA pourrait ne même pas être intéressée par les effecteurs », a déclaré Probert, utilisant un terme militaire qui englobe des éléments tels que missiles, intercepteurs et lasers. Ils ne veulent pas nécessairement s’impliquer dans le «faire quelque chose à ce sujet. Ils peuvent envoyer un officier de police pour regarder.

Un stade de sport est une chose. Une base d’opérations avancée en est une autre, a déclaré Evan Hunt, directeur du développement des affaires chez Raytheon.

« C’est une mentalité différente: s’il vole, il sera détruit », a-t-il déclaré, « car nous ne pouvons rien laisser entrer dans cette zone protégée ».

Le plus dangereux des drones est leur faible coût. Pour quelques milliers de dollars, même les forces ennemies peuvent déployer des dizaines d’avions télécommandés pour effectuer des reconnaissances, harceler une cible ou même lancer une charge explosive, tâches qui nécessitaient auparavant des avions de combat, des hélicoptères, des avions téléguidés de grande taille ou des missiles.

Cela signifie que les États-Unis, leurs amis et leurs alliés ont besoin de moyens de défense à moindre coût. Deux technologies ont couvert cette technologie: les lasers à haute puissance et les micro-ondes.

Les lasers anti-drones utilisent des rayons de lumière intense et invisible pour brûler tout ce qu’ils frappent. Ils sont rapides, précis et, tant que vous avez une source d’énergie, vous pouvez les filmer jusqu’à la fin des temps. Les systèmes à micro-ondes à haute puissance sont tout aussi efficaces, mais différemment. Au lieu de pointer un point faible et de brûler un trou, ils envoient simplement une impulsion qui interrompt les mécanismes de contrôle des drones et les fait percuter au sol.

« C’est le fusil de sniper contre le fusil de chasse », a déclaré Hunt.

L’armée recherche des options au-delà de cette couche, a-t-il déclaré. Ils incluent des technologies telles que le système de drones Coyote, que l’armée américaine utilise pour les opérations anti-drones; Vous pouvez voler en essaims et porter un moteur de recherche et une ogive pour éliminer les drones hostiles. Et le missile Stinger, mis au point à l’origine pour abattre des hélicoptères, dispose désormais d’un détonateur spécial lui permettant de vaincre les drones en faisant exploser près d’eux.

Tout cela fait partie d’un plan visant à fournir des options qui aident à surmonter le danger, a déclaré Hunt.

«La menace d’aujourd’hui peut certainement être contrée. Ces drones dépendent du Wi-Fi et du GPS sont très sensibles aux conditions météorologiques », a-t-il déclaré. « La menace de demain peut être différente. »

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