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Israël est l’un des principaux utilisateurs mondiaux de la technologie des drones sur le champ de bataille, avec des fourgonnettes, des bateaux et des drones à dos télécommandés à sa disponibilité.

Les FDI utilisent cette technologie au moins depuis le milieu des années 2000, principalement pour effectuer des patrouilles le long de sa frontière avec Gaza.

Bien que de nombreux véhicules ne soient pas armés, ils peuvent également être équipés de mitrailleuses et de missiles pouvant tirés à distance.

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En conséquence, Israël est l’un des plus grands exportateurs mondiaux de technologies de véhicules sans pilote, vendant des véhicules sans pilote pour un total de 4,6 milliards de dollars en 2013, principalement en Asie et en Europe.

Après que l’Iran a affirmé qu’une arme commandée par satellite montée sur un fourgon avait été utilisée pour éliminer Mohsen Fakhrizadeh, son principal scientifique nucléaire, et a blâmé Israël, nous faisons un décompte des armes télécommandées d’Israël.

1. Camion avec mitrailleuse

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camion mitrailleuse

Tsahal a fait la démonstration de cette technologie en 2016, lorsqu’elle a été installée sur des camions Ford F-350 conçus pour les patrouilles aux frontières.

Les camions, appelés véhicules terrestres sans pilote des gardes-frontières, sont équipés d’une série de capteurs et de caméras qui permettent aux gens de les conduire à distance.

Au moment de leur présentation, les camions n’étaient pas armés, mais les FDI ont déclaré qu’ils prévoyaient d’assembler les véhicules au début de 2017.

« Nous installerons une mitrailleuse dans le véhicule qui sera exploité depuis une salle de contrôle », a déclaré à l’époque un responsable de Tsahal à Fox News.

La FDI a déclaré que les véhicules étaient opérationnels depuis 2015 et intégreront plus tard la technologie sans conducteur.

2. Bateau télécommandé

Le baro sans pilote d'Israël

Le navire Protector a été développé en Israël par Rafael Advanced Defence Systems et mis en service vers 2005.

Sans équipage ni armé, le navire était initialement utilisé pour effectuer des missions de surveillance de routine sans mettre en danger les équipages.

Rafael a ensuite adapté les bateaux pour tirer des roquettes, a rapporté le Times of Israel , et la marine a effectué avec succès des tests de tir des armes en 2018.

Certains des navires sans pilote de la marine sont équipés de mitrailleuses et de canons à eau, qui sont contrôlés à distance.

3. Véhicule d’attaque automoteur

G NIUS

Le véhicule de combat terrestre sans pilote AvantGuard a été conçu en Israël par les systèmes G-NIUS et est entré en service en 2010, rapporte Army Technology.

Le véhicule a été conçu principalement pour la surveillance, la patrouille routière, la reconnaissance et la détection et la destruction des engins piégés.

Le véhicule de combat terrestre sans pilote AvantGuard est conçu pour détecter et détruire les EEI, mais peut également être équipé d’une tourelle de mitrailleuse

Il est équipé d’un radar au sol qui l’aide à détecter les engins explosifs et d’un bloqueur d’EEI qui bloque les signaux radio qui sont parfois utilisés pour faire exploser les appareils.

L’AvantGuard peut également être monté avec une mitrailleuse télécommandée de 7,62 mm, qui est commandée à partir d’un centre de contrôle.

4. Véhicule de reconnaissance sans pilote

G NIUS Guardium

L’un des plus anciens robots de l’arsenal d’Israël, le Guardium – également développé par G-NIUS – est entré en service en 2008.

Petit, sans pilote et sans armes, il a été spécialement conçu pour les missions de reconnaissance et de patrouille frontalière pour lesquelles les soldats étaient considérés comme des cibles préviliégés.

Le Guardium est un véhicule de reconnaissance automoteur utilisé pour les patrouilles aux frontières, mais il peut également être équipé pour porter des armes

Les véhicules sont équipés de caméras infrarouges, de radars, de microphones hautement sensibles, de caméras et d’indicateurs d’incendie hostiles au cas où ils seraient attaqués.

Ils peuvent également être équipés d’armes létales et non létales, y compris des mitrailleuses légères.

5. Le drone à dos

Skylark Elbit
(IDF)

Drone aérien suffisamment petit pour être transporté dans un sac à dos et lancé à la main, l’Elbit Skylark est utilisé depuis au moins 2008.

Développé en Israël, il a été utilisé par les forces armées du monde entier, notamment les forces spéciales françaises, d’Australie, du Canada, des Pays-Bas et de Suède.

Le drone est trop petit pour transporter des systèmes d’armes et est à la place armé de caméras infrarouges et à spectre régulier pour augmenter la visibilité des troupes et fournir des données d’acquisition de cibles pour les frappes aériennes.

Il a servi en service actif en Israël dans le cadre de l’opération Bordure protectrice (Tsouk Etan), et a également servi en Afghanistan et en Irak.

6. Drone lance-missiles

Elbit Systems Hermes 450

Le Hermes 450, développé en Israël par Elbit Systems, est principalement conçu comme un drone de reconnaissance, mais peut être équipé de missiles.

En règle générale, le Hermes porte des caméras infrarouges et à spectre régulier pour la vision de jour et de nuit, et des désignateurs laser pour choisir la cible des frappes aériennes.

Le Hermes 450 a été conçu pour transporter une suite de systèmes de missiles sophistiqués, mais aurait été modifié pour transporter au moins deux missiles.

L’armée de l’air israélienne aurait également adapté une escouade de ces drones pour transporter deux missiles Rafael ou Hellfire chacun.

Bien qu’Israël n’ait jamais confirmé cette capacité, il ne l’a pas non plus nié.

Elimination à distance

Les EAU condamnent le meurtre d'un scientifique nucléaire iranien
La scène après l’élimination de Mohsen Fakhrizadeh le 27 novembre près de la capitale Téhéran (Photo AFP / HO / IRIB News)

Le principal scientifique nucléaire iranien, Mohsen Fakhrizadeh, a été tué à l’aide d’une mitrailleuse télécommandée laissée à l’intérieur d’une voiture qui a explosé plus tard, selon des sources dans le pays.

Fakhrizadeh a été abattu au moins trois fois par l’arme, placée dans une camionnette Nissan garée sur le bord de la route sur laquelle il circulait, avant qu’elle n’explose, a rapporté l’agence de presse semi-officielle Fars.

La description du meurtre par télécommande contredit les rapports de la presse iranienne précédents selon lesquels le pick-up Nissan avait explosé en premier, avant qu’une équipe de tueurs ne descende sur le convoi, tire sur Fakhrizadeh de sa voiture et ne lui tire dessus dans la rue.

Révélant davantage la mort de Fakhrizadeh, des sources ont déclaré à Fars qu’il voyageait dans une voiture pare-balles avec sa femme au nord de Téhéran quand quelque chose a heurté la voiture, provoquant l’arrêt du convoi dans lequel il voyageait.

Fakhrizadeh est ensuite sorti de la voiture pour vérifier ce qui se passait avant que l’arme télécommandée n’ouvre le feu, a déclaré Fars. Le scientifique nucléaire a reçu deux balles dans le côté et une dans la colonne vertébrale, le tuant.

Un garde du corps qui tentait de protéger le corps de Fakhrizadeh a également été blessé par balle avant que la voiture garée n’explose.

« Lors de cette opération, qui a duré environ trois minutes, il n’y avait pas d’agents humains sur les lieux de l’élimination, et les coups de feu n’ont été tirés qu’avec des armes automatiques », a cité une source.

Les enquêteurs ont également affirmé avoir identifié le propriétaire de la Nissan.

Ali Shamkhani, le secrétaire du Conseil suprême de sécurité nationale du pays, a répété la ligne lors des funérailles de Fakhrizadeh, affirmant que des « appareils électroniques » avaient été utilisés dans l’attaque.

La chaîne de télévision arabe d’État Al-Alam a également affirmé que les armes étaient «contrôlées par satellite».