ABONNEZ VOUS A NOTRE NEWSLETTERCrise des cartes de stationnement pour personnes handicapées : Suite au scandale de fraude révélé l’année dernière, concernant la falsification à grande échelle des cartes de stationnement pour véhicules, le ministère des Transports élabore une réforme complète du système de délivrance de ces cartes et prévoit de la présenter dans un mois. La réforme comprendra de nouveaux critères pour l’attribution des cartes de stationnement pour personnes handicapées.
Actuellement, en raison de la situation problématique qui s’est développée, le ministère des Transports recommande à ceux qui souhaitent obtenir une carte de stationnement pour personnes handicapées de passer par la sécurité sociale ou le ministère de la Défense.
« Le ministère des Transports a révélé il y a environ un an un réseau qui délivrait des cartes de stationnement pour personnes handicapées en commettant une fraude », a indiqué un communiqué officiel. « Les informations ont été transmises à la police d’Israël, qui a ouvert une enquête en collaboration avec le ministère des Transports. Suite à ce scandale, et pour éviter un usage illégal des places de stationnement réservées, le ministère des Transports et de la Sécurité routière a initié une réforme complète du système de délivrance des cartes de stationnement pour personnes handicapées, afin d’éviter leur usage abusif et garantir qu’elles soient réellement attribuées à ceux qui en ont besoin. »
En attendant la réforme, le ministère conseille aux personnes handicapées déjà enregistrées auprès de la sécurité sociale ou du ministère de la Défense de contacter ces organismes pour obtenir leur carte, afin d’éviter une attente inutile.
Le ministère met en garde que, en raison de la réforme, des retards sont à prévoir dans l’examen des nouvelles demandes de cartes de stationnement pour personnes handicapées ainsi que dans le renouvellement des cartes existantes. « Les demandeurs recevront des notifications personnelles concernant le traitement de leur demande et sont invités à suivre les informations sur le site Web du ministère des Transports. Nous nous excusons pour les désagréments temporaires et faisons tout notre possible pour accélérer le traitement dans la mesure du possible. »
De 90 000 à 665 000 cartes de stationnement en cinq ans
Hier, comme nous l’avons rapporté dans « Shavvim », un débat a eu lieu sur ce sujet lors de la commission des Finances de la Knesset. Lors de cette discussion, il a été estimé que la moitié des cartes de stationnement délivrées depuis 2020 sont falsifiées. Le député Moshe Solomon, qui a initié le débat avec la députée Merav Ben-Ari, a ouvert la séance en soulignant qu’au-delà des aspects criminels liés aux falsifications dans le processus de délivrance des cartes, il y a aussi un grave préjudice pour les personnes qui ont réellement besoin de ces cartes. Solomon a noté qu’il y avait une multiplication par sept du nombre de cartes de stationnement par rapport à il y a deux ans. « Ce n’est pas raisonnable et il faut y remédier », a-t-il déclaré.
La députée Ben-Ari a précisé qu’en 2020, il y avait 90 000 cartes de stationnement, tandis qu’aujourd’hui, il y en a 665 000. « Le prix le plus élevé est payé par les personnes handicapées, car leurs places de stationnement sont occupées, et l’État aussi paye le prix, car ceux qui ont une carte de stationnement pour personnes handicapées ne paient pas pour le stationnement ni pour les frais d’immatriculation », a-t-elle ajouté. « Cela représente un coût d’un quart de milliard de shekels pour l’État. » Elle a rappelé qu’en décembre dernier, un réseau de falsification de cartes de stationnement a été découvert, impliquant des médecins ayant délivré des documents falsifiés.
« Aider les personnes handicapées »
Le député Eli Dalal a noté que le pourcentage de handicap nécessaire pour obtenir une place de stationnement a été réduit à 60%, ce qui pose un problème sérieux et nuit aux véritables personnes handicapées. « La facilité avec laquelle on peut obtenir une carte est insupportable », a-t-il déclaré. « Il faut revoir la loi et l’amender pour le bien des personnes handicapées. »
Le député Moshe Pasil a souligné qu’en Europe, 6% des véhicules sont équipés d’une carte de stationnement pour personnes handicapées, alors qu’en Israël, près de 20% des véhicules en possèdent une. « C’est une situation absurde et folle. La police doit intervenir pour faire respecter la loi. Un policier n’est même pas autorisé à demander à quelqu’un s’il est handicapé, alors comment appliquer la loi sur les 50% de cartes falsifiées ? » a-t-il questionné.
La vice-maire de Tel Aviv, Mital Lahavi, a ajouté aux propos de Pasil, en indiquant qu’à Bat Yam, 37% des véhicules en ville possèdent une carte de stationnement pour personnes handicapées, à Tibériade 35% et à Tel Aviv 15%. « Ce sont les policiers qui peuvent faire respecter la loi, mais quand la police trouve-t-elle le temps de contrôler les places de stationnement réservées ? Jamais », a-t-elle affirmé.
Un représentant du ministère de la Justice, Dan Oren, a répondu à la question soulevée lors du débat sur qui peut faire appliquer les règles des places de stationnement pour personnes handicapées, en expliquant que, dans certains cas, le législateur sait qu’en raison de la diversité des missions et des charges de travail de la police, il n’est pas suffisant de prévoir des sanctions et de laisser la police en charge de l’application, car elle a une compétence générale pour faire appliquer toutes les lois. C’est pourquoi il transfère la compétence de supervision à d’autres superviseurs, mais ce n’est pas le cas dans cette situation.
Un représentant de l’Association des victimes d’actes de terrorisme, l’avocate Ruth Ferminger, a déclaré que l’entité responsable de l’application des règles devrait être le ministère des Transports : « Je ne vais pas m’étendre sur les chiffres absurdes concernant le nombre de cartes. En raison de cet espace ouvert, les véritables handicapés doivent se battre entre eux pour obtenir une carte. »
« 250 000 demandes par an »
Le directeur du département des permis au ministère des Transports, Yossi Nezri, a indiqué qu’il y a actuellement 450 000 cartes de stationnement pour personnes handicapées associées à environ 650 000 véhicules, et qu’il y a 250 000 demandes par an. Selon lui, le ministère des Transports rejette 50% de ces demandes. Nezri a précisé que le ministère des Transports a déposé une plainte auprès de la police, et que des équipes ont élaboré des recommandations, et qu’une décision sera prise dans les prochains jours concernant les nouveaux critères de distribution des cartes de stationnement pour personnes handicapées. « Je prévois qu’un plan sera publié d’ici un mois », a-t-il ajouté.
La représentante du bureau juridique du ministère des Transports, l’avocate Shira Yahalomi, a ajouté : « Il y a une nouvelle réforme à mettre en place. Comment recevoir la carte, qui peut l’obtenir, combien en recevoir ? La première étape est en cours. Le processus n’était pas correct, et cela inclut un changement des critères dans la procédure. »
La responsable des enquêtes sur la fraude, le capitaine Ravit Yehoshua Haim, a précisé qu’en plus des mesures de répression criminelle, il doit y avoir une répression administrative par le ministère des Transports, et qu’il n’y a pas de synchronisation entre le système du ministère des Transports et celui de la sécurité sociale. « Les instigateurs ont été arrêtés et les dossiers ont été transférés avec des preuves pour examen par le procureur général », a-t-elle ajouté.
Le président par intérim de la commission, le député Eliyahu Baruchi, a conclu le débat en déclarant que la commission appelle le ministère des Transports à réduire le délai de traitement des demandes de cartes de stationnement pour personnes handicapées, à finaliser rapidement la politique de délivrance des cartes et à publier les procédures dans un délai de 30 jours. Baruchi a ajouté que la commission demande à ce que les critères soient réévalués et que la priorité soit donnée à la mobilité réduite, qu’il faut durcir les sanctions et accélérer la révision législative nécessaire.
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