L'Alice par Eviation Aircraft. Courtoisie
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L’avenir de la mobilité réside peut-être dans les véhicules autonomes, mais il pourrait également s’agir d’avions à piles. Des avions électriques et à propulsion hybride des entreprises aérospatiales comme Airbus et United Technologies, ont été présentés au 53 ème annuel Salon du Bourget la semaine dernière, et ont été plus qu’une simple exposition pour les spectateurs.

Toutefois, même si les projets de passer à l’électricité peuvent sembler ambitieux – aussi ambitieux qu’une voiture volante autonome, le constructeur mondial Eviation Aircraft, fondé en Israël, a déjà présenté son avion de banlieue entièrement électrique, Alice, à une foule de journalistes et d’experts du secteur. Et les réactions au plus grand événement aéronautique du monde ont été extrêmement positives.

Quelques jours à peine après le lancement par New-york de Future (NFT) , une jeune entreprise américano-israélienne, de la conception d’un véhicule volant autonome et électrique qui transportera les navetteurs de porte à porte lors de la conférence EcoMotion en Israël , Eviation Aircraft a dévoilé son avion de banlieue entièrement électrique, Alice au spectacle aérien de Paris.

Le prototype d’Alice a été surnommé le premier avion électrique au monde et le directeur général d’Eviation Aircraft, Omer Bar-Yohay, a révélé que la compagnie aérienne régionale Cape Air, dont le siège est dans le Massachusetts, serait le premier client de la société. Cape Air exploite 92 parcs dans 35 villes des États-Unis et des Caraïbes , notamment Hyannis, Nantucket et Martha’s Vineyard.

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Bar-Yohay a déclaré aux journalistes lors d’une conférence de presse lors du salon mardi dernier que les numéros de commande de Cape Air étaient « à deux chiffres ».

«Cape Air est le premier client idéal pour Eviation», a déclaré à NoCamels Yaara Dror, vice-présidente du développement commercial chez Eviation Aircraft.