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La crainte que la batterie d’un véhicule électrique ne soit à court de batterie à mi-chemin d’un voyage a suffi à éloigner plus d’un petit nombre de futurs propriétaires de véhicules électriques de la prochaine étape de l’évolution de la voiture à moteur. La solution la plus probable à ce problème est l’installation de plus de bornes de recharge dans plus d’endroits – mais se pourrait-il qu’il y ait une réponse plus innovante ?

La start-up israélienne Electreon Wireless a développé une technologie routière de recharge sans fil. Semblable à la technologie que l’on trouve dans de nombreux smartphones modernes, elle permet aux véhicules compatibles de se recharger sans avoir besoin de se brancher sur une prise. Contrairement à de nombreux smartphones modernes, votre voiture pourrait le faire à 85 km/h.

À l’heure actuelle, la société travaille avec les ministères des Transports et de l’Énergie et les compagnies de bus Dan et Afikim afin de déployer des installations de routes électriques dans les terminaux de bus de Tel Aviv et de Rosh Ha’Ayin, ce qui, espère-t-elle, ouvrira la porte à d’autres installations. dans toutes ces villes.

L’entreprise en est également aux premiers stades de la mise en œuvre en Europe, avec notamment l’installation prochaine d’un tronçon de route de recharge sur l’Audubon allemand. D’autres installations sont prévues en Italie, en Suède et aux États-Unis.

Les avantages de la recharge sans fil
« Notre objectif est de tout goudronner. Bien sûr, nous commencerons par les terminaux et les routes principales pour les bus, mais l’objectif final est de le goudronner presque partout et de pouvoir recharger tous les types de véhicules.

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Selon Oren Ezer, PDG et co-fondateur d’ Electreon , la société vise à terme à mettre en œuvre sa technologie dans la mesure du possible. « Notre objectif est de tout goudronner. Bien sûr, nous commencerons par les terminaux et les routes principales pour les bus, mais l’objectif final est de le goudronner presque partout et de pouvoir recharger tous les types de véhicules.

La société affirme que la recharge des routes réduirait les coûts d’exploitation, l’anxiété liée à l’autonomie et pourrait même entraîner une réduction significative des ressources de fabrication, car les fabricants de véhicules électriques pourraient facilement utiliser des batteries plus petites dans leurs derniers modèles .

« Aujourd’hui, la batterie coûte la moitié du prix d’une voiture [électrique], et elle représente un tiers du poids de la voiture. Ce n’est pas efficace et ce n’est pas durable », a déclaré Ezer. « Une fois que vous avez la recharge sans fil , cela signifie que vous pouvez résoudre le principal obstacle pour les véhicules électriques d’aujourd’hui. Cela va changer l’industrie.

 

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