Après des années de blocages bureaucratiques, le plus grand axe autoroutier d’Israël, Route 6 (Kvish 6), va enfin prolonger son tracé jusqu’à Dimona, apportant un changement historique dans l’infrastructure nationale. Le gouvernement, sous l’impulsion du ministère des Transports dirigé par Miri Regev, donne le feu vert à ce projet qui bouleversera la mobilité, la sécurité, l’économie et l’identité du Néguev.
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Un projet structurant va donc voir le jour : une portion de 12 kilomètres reliant le carrefour Shoket jusqu’au carrefour de Névattim, avec la construction d’un nouvel échangeur « Shoket Sud ». Ce tronçon connectera directement Dimona et toute la région du sud-est à la colonne vertébrale logistique du pays.
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Objectif : sortir le Néguev de l’isolement
Ce projet de 750 millions de shekels (soit plus de 180 millions d’euros) n’est pas qu’un chantier routier. Il s’agit d’une révolution logistique et sociale :
- Réduction massive des temps de trajet vers Beer Sheva, Dimona, et les bases militaires du sud.
- Désenclavement des zones industrielles, facilitant les investissements.
- Allègement du trafic sur les axes parallèles.
- Amélioration des conditions de vie pour des centaines de milliers de citoyens.
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Une vision nationale ambitieuse : connecter le pays du nord au sud
Le Kvish 6 ne s’arrête pas à Dimona. En parallèle, le tronçon nord de la route est également en expansion, jusqu’à Beit HaEmek en Galilée, avec 3 nouveaux échangeurs : Avlayim, Mechar et Beit HaEmek.
À terme, Israël disposera d’un corridor autoroutier ininterrompu de plus de 220 kilomètres, reliant le nord-ouest du pays (Galilée) jusqu’au cœur du désert du Néguev à l’est.
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Une promesse enfin tenue pour Dimona
La ministre Miri Regev ne cache pas son enthousiasme :
« Ce n’est pas qu’un projet d’infrastructure, c’est un acte sioniste, social et stratégique. Dimona, les soldats, les entrepreneurs, tous en bénéficieront. Le sud n’est plus une périphérie abandonnée. »
Et d’ajouter :
« Nous relions enfin le sud au cœur de la nation. Nous poursuivrons cette révolution pour offrir à chaque citoyen un accès sûr et rapide à travers le pays. »
Les bénéficiaires : soldats, entreprises, familles
Le directeur du ministère des Transports, Moshe Ben Zaken, parle de « véritable percée sociale et économique », précisant que :
- Le projet réduit les inégalités géographiques,
- Favorise la croissance et la résilience régionale,
- Et facilite la logistique militaire, notamment pour les bases de Tsahal dispersées dans le sud.
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Un Israël du XXIe siècle prend forme
Dan Shenbach, PDG de la société Hotsaot Israel (chargée du projet) souligne :
« Cette extension est bien plus qu’un gain de temps. C’est un moteur de croissance. Elle transforme le Néguev en une région pleinement connectée au centre du pays. »
Grâce à cela, les jeunes familles, les investisseurs, les militaires et les travailleurs du sud bénéficieront enfin des mêmes standards de mobilité que le centre du pays.
