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Israel Aerospace Industries (IAI) présentera son dernier véhicule aérien sans pilote long-courrier (drone), Heron MK II, au Singapore Air Show le mois prochain .

Utilisant les technologies les plus avancées développées par l’IAI à ce jour, le Heron MK II est un avion stratégique et polyvalent capable de transporter diverses charges utiles. Équipé d’un moteur Rotax 915 iS, le Heron MK II peut atteindre une altitude de 10668 m, une vitesse maximale de 140 nœuds et peut rester en l’air pendant 45 heures consécutives.

Le Heron MK II est un modèle actualisé du drone Heron, qui est utilisé par l’armée de l’air israélienne et fonctionne avec plus de 20 autres organisations dans le monde.

Avec des capteurs plus grands et améliorés, la caractéristique la plus importante du Heron MK II d’Israël est sa capacité à se séparer, à recueillir des renseignements à des dizaines de kilomètres des tirs ennemis et sans franchir les frontières.

L’UAV dispose également d’un serveur à bord, qui permet aux opérateurs d’accéder à de grandes quantités de données brutes ou traitées à partir des capteurs stockés sur le vol. La masse maximale au décollage du Heron MK II est de 1350 kg avec une charge utile de 470 kg., et a une vitesse maximale de 140 nœuds par rapport aux 120 nœuds du Heron MK I.

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Le Heron MK I a une résistance de mission maximale de plus de 24 heures. Équipé d’une liaison de données par satellite et de capteurs électro-optiques infrarouges, le Heron I est non seulement capable de reconnaître les forces terrestres dans les situations de combat, d’aider les convois et les patrouilles, de créer des profils de mouvement et de surveillance à long terme , mais aussi pour surveiller les explosifs en l’air.

En raison des améliorations des technologies de fabrication, le Heron MK II a une structure corporelle plus large et plus solide, suffisamment solide pour transporter des systèmes de surveillance anti-sous-marine Sonobuoy, ainsi qu’un magnétomètre pour identifier les cibles sous-marines.

En plus des systèmes de communication à large bande qui permettent de partager instantanément l’intelligence, il dispose également d’un moteur et d’une avionique améliorés, un système de propulsion plus puissant qui permet une vitesse de remontée de 550 nœuds (contre 140 nœuds modèle précédent), de nouvelles configurations, de nouveaux capteurs et radars d’observation à longue portée, et peut transporter une large gamme de charges utiles supplémentaires pour diverses configurations telles que ELINT et COMINT.

Le véhicule aérien sans pilote a également été équipé des systèmes d’automatisation les plus avancés, permettant aux opérateurs d’éteindre le système de propulsion et de le rallumer à l’aide des communications par satellite, ainsi que de le ravitailler en carburant partout où il y a une piste. atterrissage

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« Nous sommes fiers de présenter un autre développement important dans les drones IAI », a déclaré le vice-président exécutif et directeur général du groupe des avions militaires IAI, Moshe Levy. «Le Heron MK II permet une expansion considérable de l’ensemble opérationnel, en mettant l’accent sur la collecte de renseignements de réserve. Le nouveau membre de la famille Heron, déjà considéré comme l’un des principaux drones stratégiques au monde, nous permet d’élargir notre gamme de solutions opérationnelles que nous proposons à nos clients. »

Selon les médias étrangers, Israël est considéré comme l’un des principaux exportateurs d’avions télécommandés, et l’IAI compte plus de 50 clients opérationnels dans le monde, dont l’Allemagne, l’Australie, le Canada, le Chili, la Colombie, France, Inde, Mexique, Singapour et Corée du Sud.

Le Heron MK II rejoint la famille SAI Heron, qui depuis plus de 50 ans a effectué plus de 1 800 000 heures de vol de combat avec plus de 50 missions opérationnelles dans des conditions environnementales et des situations de guerre dans le monde entier.



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