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ABONNEZ VOUS A NOTRE NEWSLETTEREn février, Orca AI d’Israël a effectué la première navigation autonome au monde pour un navire commercial. Orca a fourni au Suzaku de 749 tonnes un système d’observation à 360 degrés utilisant 18 caméras, des capteurs de navire intégrés et a transmis les données à un centre de contrôle.
Selon Raviv, « Orca AI est une entreprise basée sur les données qui collecte des données haute résolution et télécharge tout sur le cloud. En fait, nous avons collecté plus de 7 millions de miles de navigation. Pourquoi avons-nous réellement besoin de navires autonomes ? Les océans sont bondé et il y a un problème mondial de manque de professionnels qui vont travailler sur les navires et il n’y a aucune incitation pour cela.
Une autre chose est que l’industrie du transport maritime est toujours considérée comme relativement dangereuse pour travailler avec environ 4 000 accidents de navires par an, avec les trois quarts d’entre eux sont dus à une erreur humaine.
« La demande actuelle dans l’industrie du transport maritime est que le navire arrive au port le plus rapidement possible, puis le navire attend. Imaginez un instant qu’un navire qui navigue de manière vraiment autonome sache exactement quand et comment arriver au port sans faire la queue, ce qui économisera du carburant et réduira les dommages à l’environnement.
« Mais les navires autonomes ne sont pas quelque chose qui va arriver demain. C’est une construction lente et progressive dans une industrie très traditionnelle avec beaucoup de réglementation. Le plan est d’introduire progressivement le système et l’automatisation parmi les équipages du navire, jusqu’à ce qu’à la fin le navire soit complètement autonome.
«Nous avons commencé à collecter des données à partir de 2019, en 2020 nous avons présenté au monde un système qui aide les équipages à naviguer dans le port, et en 2024 nous pouvons fournir un système qui permettra de contrôler le navire en haute mer. Nous le faisons grâce à une technologie d’intelligence artificielle qui sait en temps réel comment évaluer les risques, hiérarchiser les objectifs et prendre des décisions – et l’équipage du navire dispose d’un système simple. Ce système fonctionne aujourd’hui.
« Ce système fonctionne aujourd’hui sur environ 70 navires dans le monde et les capitaines l’adorent. Le navire reçoit des informations, les données sont enregistrées dans le cloud et, en fait, les capitaines peuvent recevoir des informations en temps réel sur ce à quoi ressemble une navigation en toute sécurité. Cela la technologie fonctionne, elle est sûre et mesurée et nous croyons en la vision de rendre l’industrie du transport maritime autonome et sûre.
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